Mit einem gecharterten Bus von meinem Dad’s Firma WM-Reisedienst ging es für die Protagonisten schon am Freitag früh los Richtung Rüdersdorf. Anmeldung, Technische Abnahme etc. war diesmal nämlich ausschließlich am Freitag, so dass hier schon für ein paar Fahrer Schluss war, die kein frei bekamen.

Die Motorräder plus Ausrüstung reisten mit einem LKW von Wandel&Partner, der wiederum von Jani pilotiert wurde.

Schon beim Ablaufen der Prüfungen stellte Björner fest, dass es wohl ein ganz hartes Enduro werden würde. Der kontinuierliche Regen tat sein Übriges und auch die Teilnahme vom WM-erfahrenen Markus Kehr sowie MX-Crack Dennis Schröter versprach einiges.

Und die Strecke hielt am Samstag was sie versprach. Schon die Anfahrt zur ersten Prüfung gestaltete sich durch viele schmierige Auf- und Abfahrten als recht kniffelig. Schon hier kamen mehr als 40(!?) Fahrer gar nicht an. Da Björner aber weit vorne startete kam er noch einigermaßen problemlos durch.

In den Prüfungen hatte Björner dann, jeweils massives Holz im Weg, zwei Stürze mit eingebaut, wie wohl Alle bis vielleicht auf Markus Kehr. Der gewann nämlich alle SP´s.

Auch der Rest der Strecke hatte es in sich und war gespickt mit zahlreichen „Gemeinheiten“. Sehr knapp bemessene Zeitvorgaben, Bahndämme, zu durchfahrene Autos, Treppen, ein Special-Trial-Test und ähnliche Nettigkeiten.

Wie schwierig es war zeigt die Tatsache, dass von 204 gestarteten Fahrern sich nur 34(!?) im Championat platzierten. Den Hobby-Piloten wurde die dritte Runde erspart, wodurch sie aus dieser Wertung fielen, der Rest fiel aus oder gab auf.

Nach Aussage von erfahrenen Fahrern war das Niveau auf Höhe eines schwierigen DM-Laufs und sogar EM-würdig. Ob das allerdings für ein LM-Enduro akzeptabel war, sei dahin gestellt. Auf jeden Fall wurde von den Fahrern sehr viel Geld für nichts verbrannt.

Aber zum Ergebnis: Björner wurde hinter Markus Kehr Zweiter, sackte aber volle Punkte für die E3 und das Championat ein und wurde mit Maximalpunktzahl in beiden Wertungen Landesmeister. In der Mannschaft wurde es nur der Vizetitel, hinter „hat ´nen schalen Beigeschmack“ Woltersdorf, und das obwohl der MC Grevesmühlen den Championatssieger, dessen Vize und die Meister E2, E3 und Hobby E3 stellt. Und das mit einer regelkonformen Mannschaft.

Ausgewertet wird natürlich alles am 27.11. bei der großen Meisterfeier in Linstow.

Dort wird Björn auch die Pläne für die nächste Saison verraten, denn im Hintergrund mahlen die Mühlen und die großen Weichen sind eigentlich schon gestellt.

Einen kleinen Rückblick der Saison und unsere Ambitionen für das nächste Jahr lest Ihr dann natürlich wieder hier.

Bis dahin,

Andi

Bei gutem Wetter und einer ebenso gut durchgeführten fünften Veranstaltung sollte und konnte eine Vorentscheidung über die Landesmeistertitel fallen.

Nachdem Björner die ersten vier Läufe allesamt gewonnen hatte, machte er sich natürlich berechtigte Hoffnungen.

Alle Sonderprüfungen liefen für Björn normal, bis offenbar auf die Zweite in der ersten Runde. Dort verlor er kurioser weise, und nicht nur er, 27 Sekunden auf den Schnellsten. In der zweiten Runde auf demselben Test war er dann unglaubliche 45 Sekunden schneller.

Der Zeitnahme mit Transponder sollte man eigentlich Glauben schenken, aber schon in Vellahn hatte Holger Janßen aus der Klassik-Klasse in einem Test die absolute Bestzeit gefahren.

Wie gesagt, kurios und fragwürdig.

Wie dem auch sei, am Ende wurde Björner Zweiter in seiner Klasse als auch im Championat und machte somit in beiden Wertungen den Sack zu.

Was uns im Motocross verwehrt blieb haben wir nun also beim Enduro geschafft. Die Entscheidung in der Mannschaftswertung steht allerdings noch aus. Diese wird erst beim abschließenden Lauf in Woltersdorf am kommenden Wochenende entschieden.

Wie es dann dort gelaufen ist, lest Ihr natürlich wieder hier.

Bis denne,

Andi

Entgegen aller Befürchtungen fand die vierte Veranstaltung bei bestem Herbstwetter statt. Mit am Start war diesmal Björners Dad Torsten. Er hatte die alte 500-er Honda reaktiviert, mit der Björn ja den ersten Lauf gewonnen hatte, bevor er auf die KTM umgestiegen ist.

Die Macher um Thomas „Herrchen“ Herr hatten sich voll ins Zeug gelegt und eine schöne Runde inklusive zwei langer Sonderprüfungen abgesteckt.

Björn kam gut zurecht und bis auf ein kleines Malheur auf der zweiten Prüfung in der ersten Runde gewann er die restlichen Tests. In besagtem Test rutschte er in einen Skizaun und wickelte diesen um das Hinterrad. Bis er wieder frei war, verlor er gute 15 Sekunden.

Da, wie gesagt, der Rest gut lief, konnte Björner seine weiß Weste behalten und gewann die Klasse E3 und auch das Championat.

Unser Respekt gehört aber Torsten. Er kämpfte sich mit dem „500-er Büffel“ über die volle Distanz durch und belegte in der Klasse Senioren Platz 12.

Somit führt Björn beide Wertungen mit der Maximalpunktzahl 100 an und könnte bereits am kommenden Sonntag in Wolgast den Sack zu machen.

Ob er dies geschafft hat, lest Ihr natürlich wieder hier.

Bis denne,

Andi

Eine spaßige Einlage gab es für Björner dann am Sonntag. Am Vorabend um 22.00 Uhr wurde er mal eben schnell von meinem Dad für das SIMSON-Rennen im Rahmen des wiederum von meinem Ex-Fahrer Guido Skoppek veranstaltem Gaudi-Rennen verpflichtet. Er sollte mit dem Moped von meinem Bruder Nico fahren.

Nach Startproblemen im ersten Training, „Gas ist auch rechts und der erste Gang unten?“, kam Björn dann gleich so gut zurecht, das er im zweiten Training das Hinterrad gekillt hat. Also ein neues Rad und die Ermahnung, doch ein wenig auf das Material Rücksicht zu nehmen.

Nach zwei mäßigen Starts, mit nur 50cm³ kann man die Kupplung halt nicht reinhauen, kam Björner aber ziemlich schnell an Dirk „Fliege“ Burmeister vorbei und gewann beide Rennen, mit sichtlich und hörbar viel Spaß, souverän.

Wir zitterten immer nur mit, das er das Moped nicht zerbricht *grins.

Auch am Start war Björners Dad Torsten, allerdings in der Daddy-Klasse. Auch Torsten biss sich gut durch und wurde am Ende gesamt Fünfter.

Torsten, ich komme erst am Mittwoch, mit Rücksicht auf den zu erwartenden Muskelkater *grins.

Trainer Timmi fuhr übrigens auch in der Simson-Klasse mit und wurde immerhin Sechster. Allerdings hat ihm Björner 1 ½ Runden angebackt. Und das bei 10 +2 ! Aber trotzdem Respekt.

Wie es dann beim Enduro in Vellahn lief lest Ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi

Kurzfristig nahm Björner dann doch an der Kreismeisterschaft in Gletzow teil. So konnte er sich noch mal an die 300-er EXC für die Enduroläufe gewöhnen.

Da es alles ohne Zeitnahme lief waren Training und Quali nicht aussagekräftig.

Da es in der Vorgeschichte zwei Gasklemmer gab, war Björn aber auch relativ vorsichtig unterwegs.

Auch im ersten Rennen spürte man eine gewisse Verhaltenheit. Nach dem aber alles gut gelaufen war sah man zum Anfang des zweiten Laufes die Aggressivität, die Björner dann auch im nächsten Jahr an den Tag legen muss, um mit einem 2-Takter zu bestehen.

Nächstes Rennen ist dann am 30. Oktober bei der Enduro-LM in Vellahn.

Wie es war lest Ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi

Sorry, für den späten Bericht, aber ich liege mit Bronchitis zu Bett, deswegen fasse ich mich auch kurz.

Ursache war möglicherweise das nasse Wetter in Lübtheen. Dies war dann so nass, dass es ein reines Schlammrennen wurde. Die Starterliste sah ja qualitativ ganz gut aus, aber wer sich dann am Sonntag noch traute, das war erbärmlich. Das hat der Veranstalter nicht verdient.

Die Freestyle-Show am Samstag kann ich nicht beurteilen, da ich sie nur aus der Ferne gesehen habe. Interessiert mich halt nicht besonders. Optisch und vor allem akustisch imposant war aber der Norweger mit seinem SkiDoo, der auch Backflips gezogen hat.

Am Sonntag regnete es immer eben weg und kostete uns und allen anderen „wahren Motocrossern“ unzählige Bremsbeläge und Kettensätze.

Das Ergebnis der Rennen ist meiner Meinung nach eher nebensächlich. Vielmehr sollten wir allen Fahrern danken, die die Veranstaltung professionell durchgezogen haben und so dem Veranstalter für seine Bemühungen gedankt haben. Für die Witterungsverhältnisse kann er halt nichts!

Als zum zweiten Lauf der der Open Klasse noch acht (8) Mann am Gatter standen, oder waren es doch 9, habe ich mich echt gefragt, was sind der Rest doch alles für Weicheier!?

Nebenbei: Björner wurde Dritter hinter den A-Lizenz Fahrern Bensen Mallon und Ronna Noffz.

Als abschließender MX-Event steht die Mannschaftsmeisterschaft in Tessin auf dem Plan.

Was denn dort abging lest Ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi

Bereits wieder am Freitag fuhren mein Dad und ich los, denn es standen ja gleich zwei Events auf dem Plan: am Samstag das bereits legendäre Mopedrennen und am Sonntag dann das Finale in der MX-Landesmeisterschaft.

Das Wetter am Samstag war einigermaßen durchwachsen aber erträglich. Das Highlight für uns war der zweite Platz für meinen Bruder Nico, denn alle unsere anderen Teilnehmer hatten mehr oder weniger Probleme die Distanz von 2 Stunden überhaupt zu überstehen.

Am Sonntag galt es dann für Björner noch mal Gas zu geben, um sich eventuell noch mal in der Tabelle zu verbessern. Mit der schnellsten Zeit in der Quali ging es dann auch im Plansoll los. Alles funktionierte nach Wunsch und so waren wir optimistisch für die beiden Rennen.

Im ersten Lauf kam Björner als Dritter vom Start weg und fuhr sich schnell an die Spitze. Zur Halbzeit stürzte er aber bei einer Überrundung und war erst mal wieder Zweiter. Mit den am Abstand schnellsten Runden kämpfte er sich aber wieder nach vorne und siegte am Ende souverän mit knapp 12 Sekunden Vorsprung auf Felix Haack.

Der zweite Lauf begann ähnlich, Björner lag an der Spitze, aber dann bremste er das Motorrad aus und Felix konnte durchschlüpfen. Bei der anschließenden Aufholjagt übertrieb Björn dann aber, fuhr zu schnell in eine Kurve und stürzte. Er konnte aber den zweiten Platz halten und wurde so auch in der Tageswertung punktgleich Zweiter hinter Felix.

Sebastian Jung dagegen ließ nichts anbrennen, wurde Fünfter und Vierter und gewann so den Landesmeistertitel. Herzlichen und ehrlichen Glückwunsch!

Damit sind die Meisterschaften im MX dieses Jahr gelaufen und Björner belegt in der LM Open den dritten, im Pokal Open Nord den vierten Platz und wurde in der DM Open gesamt 22-ter.

Zu guter Letzt haben wir jetzt noch am kommenden Wochenende den Lübzer-Pils-Cup in Lübtheen und eine Woche drauf die Mannschaftsmeisterschaft in Tessin.

Wie es Björner dort ergangen ist lest Ihr wie immer wieder hier.

Bis denne,

Andi

Nach dem es für uns in den letzten MX-Rennen ja nicht so gut lief machten wir uns auf nach Thüringen, ins „Namur des Ostens“. Gehört hatten wir ja schon Vieles, nicht zuletzt durch die Geschichten meines Dad´s der dieses Mal wieder mit dabei war. Gefährlich, viele Bäume, Steine, Wurzeln und glitschiger Lehmboden: Wir waren respektvoll gespannt.

Beide Motorräder waren wieder ok und bei bestem Spätsommerwetter ging es dann in das freie Training. Nach nur zwei Runden kam Björner schon wieder an die Box und sein erster Kommentar war nur ein irritiertes: „Ooha, is das ´ne Strecke!“ Zweiter Kommentar: „Ich fahr noch mal gucken“ und weg war er wieder. Der Streckenverlauf war zwar etwas anders, als mein Dad es kannte, aber alles andere stimmte.

In der Quali freundete sich Björn aber langsam mit den Gegebenheiten an und konnte sich die 17-te Zeit erfahren.

Zum ersten Start kam Björner super aus dem Gatter und hätte nach der ersten Kurve unter den ersten Fünf sein können. Hätte, wäre, könnte. Leider bremste er das Motorrad aus, musste es wieder ankicken und war erst mal Letzter.

Im Laufe der 30 Minuten +2 Runden kämpfte er sich aber kontinuierlich nach vorne und nahm am Ende als 19-ter 2 Punkte mit.

Der zweite Lauf war dann von Anfang an besser. Nach wiederum gutem Start, nach der ersten Ecke war Björner ca. 10-ter, setzte er sich im vorderen Mittelfeld fest. Nach einem kontrollierten Rennen mit ein paar schönen Zweikämpfen fuhr er die verdienten 7 Punkte für Platz 14 ein.

Die Strecke in Apolda hat zwar auch ihre Reize, aber sie ist von der Sicherheit her nicht mehr zeitgemäß. Für das hohe Tempo in der DM stehen die Bäume einfach zu dicht. Wenn die Fahrer teilweise schon die Bäume selbst als Anlieger mitnutzen ist das einfach nur bedenklich.

Das nächste Rennen ist dann schon kommendes Wochenende beim LM-Finale in Demmin. Klarer Favorit auf den Titel ist hier Sebastian Jung und wenn Seb sich nicht selber ein Bein stellt sollte es für ihn auch klappen. Björner hingegen ist der dritte Meisterschaftsrang nicht mehr zunehmen und ob noch was nach vorne geht?

Wir werden es sehen und Ihr wieder hier lesen.

Bis dann,

Andi

Das Wochenende in Wilhelmsburg begann ja mit Björners 22-ten Geburtstag. Bei endlich mal wieder schönem Wetter haben wir einen tollen Nachmittag gehabt, im Laufe Dessen, ein völlig Ahnungsloser, sein größtes Geschenk erhielt. Viele haben gesammelt, Teamchef Markus hat organisiert und so bekam Björn ein …. Surfbrett!

Am Sonntag war dann aber wieder Racing angesagt und es lief zu Beginn auch ganz gut. Björner fühlte sich wohl auf der Strecke und auch der Rest passte. Na ja, die Zeitnahme wahr nicht so der Hit, denn eine einzelne Dame versuchte das hinzubekommen. Wie das gehen sollte verstehe ich bis heute nicht, aber was soll´s. Für die (fünfte?!) Zeit in der Quali gibt es eh keine Punkte.

Das große Erwachen kam dann aber im ersten Lauf. Die Honda sprang im Vorstart auf einmal schlecht an und ging auch spontan wieder aus. Auch bereits am Gatter stehend ging sie wieder aus. Björner bekam sie wieder an und beim Start starb der Motor wiederum ab. So fuhr Björn dem Feld hinterher, kam aber irgendwie nicht vorwärts. Keiner wusste was los war, bis er bereits in der zweiten Runde in die Box kam. Der Motor nahm kein Gas mehr an und hatte auch keine Leistung mehr. Ich checkte schnell was ich konnte; Kabel, Stecker, Sensoren etc. konnte aber nichts finden.

Ein Weiterfahren machte so aber keinen Sinn und so bedeutete das einen technischen Ausfall. Frustriert schoben wir zurück.

Im Fahrerlager nahmen wir alles unter die Lupe, konnten aber nur feststellen dass der Motor zu wenig Benzin bekommen hat. Daher tippten wir auf einen Defekt in der Einspritzung.

Bis zum zweiten Lauf war das natürlich nicht reparabel und so baute ich das Trainingsmotorrad um, damit Björner damit fahren konnte.

Und wie er das tat. Mit gehöriger Wut im Bauch drehte er mächtig auf, siegte souverän und überrundete sogar Teamchef Markus, der immerhin auf Platz 4 ankam!

Seit heute wissen wir dass die Benzinpumpe am Rennmotorrad defekt ist. Manchmal muss man wirklich sagen „Schei… Elektronik, es kann einfach zu viel kaputt gehen“. Auf dem Rennplatz stehst du dann wie ein Depp da und kannst nichts machen. Oder hat jemand ein Diagnosesystem für mehrere tausend Euros dabei?

Aber wir werden nicht jammern. Das Problem ist lokalisiert und wird behoben.

Ob uns das gelungen ist, werden wir schon am kommenden Wochenende bei der DM Open in Apolda erfahren.

Und Ihr natürlich wieder hier.

Bis denne,

Andi

Hallo Sohnemann , zu Deinem 22 Geburstag wünschen wir Dir viel Gesundheit , immer die Lebensfreude die Du bis heute an den Tag legst , bald nen neuen Job, viel Glück und Erfolg auf den Rennpisten . Glaub an Dich wir tun es auch und Drücken aus der Ferne Daumen und Zehen . Wir haben Dich lieb und hoffen Du freust Dich sehr über das Geschenk. Es küßt Dich Deine Mam.

Da dürften sich wohl alle anschließen.

Na ja, bis auf das Küssen *grins.

Alles Gute Björner.

Andi

Nachdem es in der ganzen Vorwoche geregnet hat standen Björner und natürlich auch allen anderen Fahrern, zwei harte Tage bevor. Die Bedingungen waren diesmal Schlamm, Schlamm und ... ach ja, Schlamm. Selbst am Samstag regnete es öfters mal.

Für Björn hatte sich das Training mit der neuen KTM in der Vorwoche ausgezahlt. Er kam mit den Verhältnissen und dem Motorrad ganz gut zurecht und paddelte sich achtbar aus der Affäre. Kleinere Probleme machte uns dabei ein, durch zugeschlammte Kühler, überkochender Motor sowie ein kleines Missverständnis beim Tankservice vor dem zweiten Test in Runde eins. Sorry Ulli. Mit knapp 10 Sekunden Vorsprung gewann Björn aber die Championatswertung und somit auch die Klasse E3.

Dann kam Torstens und mein Part. Das Motorrad war in einem desolaten Zustand und musste für den Sonntag wieder hergerichtet werden. Mangels anderer Möglichkeiten hatten wir auch noch das Motorrad von Teamchef Markus mit unter unsere Fittiche genommen. Allein das Kärchern dauerte 11/2 Stunden. Pro Bike!

Um 23 Uhr waren wir dann aber auch wieder zu Hause und fertig mit der Vorbereitung.

Am Sonntag war das Wetter dann etwas gnädiger gestimmt. Bei teilweise sonnigen Bedingungen machten Björner die zwei Runden sogar richtig Spaß, was sich auch in seinen Zeiten niederschlug. Mit 53 Sekunden Vorsprung dominierte er das, mit knapp 70 verbliebenen Fahrern, recht kleine Fahrerfeld. Maximalpunktzahl 75 steht somit in der Klasse E3 und auch in der Championatswertung zu Buche, bei noch drei ausstehenden Wertungstagen in Vellahn, Wolgast und Woltersdorf.

Das nächste Rennen ist schon am kommenden Wochenende in Wilhelmsburg. Hier findet der vorletzte Lauf zur  MX LM Open statt. Dort feiern wir dann am Samstag auch Björns Geburtstag.

Ob Björner anschließend am Sonntag den Vorsprung von Basti Jung verkürzen konnte lest Ihr natürlich wieder hier.

Bis denne,

Andi

Letzten Samstag trennten sich unsere Wege etwas. Björner fuhr zum Enduro-Auftakt nach Dassow, hingegen waren mein Dad und ich beim internationalen Classik-Cross in Barth.

Zugegeben war Björn wesentlich erfolgreicher. Er gewann die Klasse E3, das Championat und mit dem MC Grevesmühlen (mit Rene Reimann und Christoph Möller) auch die Mannschaftswertung! Und das alles trotz Platten, den er auch noch selber montieren musste. Hut ab.

Die Veranstaltung in Barth hingegen wurde wegen Regens abgesagt. Einzig Trainer Michael Timm zog von den Schwerinern durch und bewegte seine Simson und die 380-er CZ von meinem Dad duch den Schlamm.

Nächste Veranstaltung ist dann die „Kreisweltmeisterschaft“ in Uphal am kommenden Wochenende.

Ob das Wetter hier besser war lest Ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

We are back!

Nach den beiden verkorksten Rennen in Wolgast und Tensfeld wollten wir ja unbedingt unsere alte Performance wiederfinden. Wir haben sie gefunden!

Bereits in der Quali war Björner der Schnellste, knapp acht Zehntel vor Felix Haack. Der Dritte, Paul Grybowski bekam bereits VIER Sekunden!!! auf eine Runde. Entsprechend hoffnungsvoll ging es in die Rennen.

Und das Erste lief mal wieder nicht nach Plan. Start war OK und auf P4 hieß es erst mal beobachten. Nach 10 Minuten war Björn dann Erster und stürzte prompt. Er sprang neben einen Table landete im Stahlzaun und demolierte den rechten Kühler. Auf P4 ging er wieder ins Rennen und mit Wut im Bauch fuhr er Rekordrundenzeiten. Teilweise war er zwischen 8 und 10 Sekunden schneller als alle anderen, kam wieder an die Spitze und gewann mit fast 20 Sekunden Vorsprung. Allerdings mochte das der Kühler nicht, der Motor kochte und verlor fast das ganze Kühlwasser. So war der Rest des Rennens für die Crew eine Zitterpartie, da wir natürlich den Wasserdampf sahen.

Der zweite Lauf war dann entspannter. Nach gutem Start war Björner nach den ersten Runden gleich vorne, konnte seinen Vorsprung kontinuierlich ausbauen und gewann souverän mit fast 40 Sekunden auf den Zweiten.

In der LM-Wertung haben wir so noch 26 Punkte Rückstand auf Sebastian Jung und bei noch zu vergebenen 100 Punkten ist alles noch drin. Wir geben jedenfalls nicht auf und kämpfen weiter. Am 05.09. geht´s in Wilhelmsburg weiter mit der LM.

Bis dahin fährt Björner mit der betagten CR500 die Enduros in Dassow und Rehna sowie die Kreismeisterschaft auf unserer Heimbahn in Uphal.

Neuigkeiten dazu lest Ihr natürlich wieder hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

Dieses Rennwochenende war wieder einmal sehr ernüchternd. Zum ersten Mal seit ein paar Jahren haben wir bei einem Prädikatslauf die Qualifikation nicht geschafft. Zugegeben, die Starterliste war sehr hochkarätig besetzt und mit einigen WM-Fahrern gespickt, doch die Quali war auch diesmal unser Ziel.

Im freien Training am Samstag lief noch alles nach Plan. Im Zeittraining kamen dann nur die ersten 15 direkt weiter. Mit der 25-ten Zeit schaffte Björner das nicht und musste wieder in den Last-Chance, den wir ja aber auch von Prisannewitz her kannten und da klappte ja alles.

Nicht so in Tensfeld. Nach dem Start war Björn siebter und arbeitete sich zunächst sogar auf den 5-ten Platz vor, bevor er sehr unsanft von Sascha Glaß vom Motorrad gefahren wurde. Mit verbogenem Kühler nahm Björner das Rennen als 20-ter wieder auf und setzte alles auf eine Karte. Zwei Runden später, wieder auf Platz 18, hatte er aber noch nicht den Faden wiedergefunden, kam direkt vor der Box ins straucheln und überschlug sich mehrfach. Mit verbogenem Motorrad und am Ende des Feldes,  war die minimale Chance auf die Qualifikation dahin und da ich ja Sichtkontakt zu Björner hatte signalisierten wir uns, das Rennen abzubrechen.

Tief enttäuscht ging es Richtung Fahrerlager und wir brauchten eine Weile um das Geschehene zu akzeptieren. Wir müssen jetzt erst mal wieder die Köpfe frei bekommen, die letzten Rückschläge verarbeiten und uns auf den Rest der Saison konzentrieren. Dann kommen die guten Ergebnisse auch von allein wieder.

Mit diesem Vorhaben gehen wir in die nächsten Rennen, ab 08.08. in Ueckermünde geht’s dann weiter.

Ob wir auf die Siegerstraße zurück gefunden haben lest Ihr natürlich wieder hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

Eigentlich begann das Wochenende ganz gut und geendet hat es dann beschis...en.

Aber zum Anfang. Wieder am Freitag angereist, kamen wir in den Genuss eines Teamessens. Chef Markus hatte geladen und wir verbrachten einen schönen Abend im Wolgaster Hafen.

Am Samstag haben wir uns dann erst mal um Björners Schützling Jan-Niklas Tieck gekümmert, der in der 65-er Klasse am Start war und dessen Eltern beruflich bedingt nicht rechtzeitig kommen konnten.

Alles verlief gut, das Wetter war top und so freuten wir uns nach einem abendlichen Barbeque auf den Rennsonntag.

Im freien Training hatten wir wieder schnell eine Abstimmung fürs Motorrad gefunden und Björn konnte schon hier die schnellste Zeit fahren.

Auch in der Quali lief noch alles nach Plan, zwei Sekunden schneller als Basti Jung holte sich Björner die Pole. Mit dieser Zeit hätte er bei der DM auf dem guten 16-ten Startplatz gestanden.

Dann kam der erste Lauf und die Probleme begannen. Björn kam überhaupt nicht vom Start weg und wir alle räzelten was passiert war. Er kam fast als Letzter aus der ersten Runde wieder und in der zweiten kam er schon wieder als Letzter und warf an der Box seine Brille weg. Er hatte aus dieser das Glas verloren. In der nächsten Runde kam er an die Box, um eine neue Brille auszufassen. Der Rest des Rennens schien normal. Björner fuhr die schnellsten Rundenzeiten, ackerte sich nach vorne und wurde am Ende Neunter. Bis dahin wusste aber keiner, was wirklich passiert war.

Björn erzählte dann, dass das Motorrad am Start einfach nicht losfuhr und tippte auf die Kupplung. Dann ist er auch noch gestürzt. Genaueres wusste er auch nicht aber sein Helm erklärte einiges. Hinten rechts klaffte ein 5, 6 cm großes Loch! Björner musste beim Sturz von etwas getroffen worden sein, sei  es von einem fremden oder sogar vom eigenen Motorrad. Man kann von Glück reden, das er keine bleibenden Schäden davongetragen hat.

Nach dem Björn dann etwas Blut spuckte, ließen wir den Doc kommen und Der gab aber vorsichtig Entwarnung. Nach einer weiteren Untersuchung kurz vor dem zweiten Lauf überließ er die Entscheidung zu starten dann Björn.

Dabei ging ein wenig unter, dass am Motorrad ja auch ein Problem zu sein schien. Ich checkte alles, konnte nichts finden und befand alles für renntauglich.

Der zweite Lauf begann genauso wie der Erste. Björn kam nicht weg, hm. Aus der ersten Runde als Elfter, arbeitete er sich wieder mit den am Abstand schnellsten Runden nach vorne.

In der vorletzten Runde war er Dritter, als der führende Michael Dittmann stürzte, Björn das Gewusel ausnutzte und als Erster in die letzte Runde ging.

Und aus dieser kam er dann nicht wieder. An einem der Steilhänge verreckte die Kupplung und somit war es ein in Führung liegender Ausfall. Shit.

Heute haben wir die Kupplung demontiert, alles vermessen und kennen jetzt die Ursache. Sie war einfach verschlissen und am mechanischen Anschlag. Durch die hydraulische Armatur merkt der Fahrer das aber nicht mehr. Nach Erfahrung müsste die Kupplung mindestens 15 Stunden halten, dies Mal waren es nur fünf. Also werde ich in Zukunft hier auch öfter kontrollieren müssen.

Shit Happens. Basti ist jetzt mit 36 Punkten Vorsprung der Topfavorit auf den Titel. Aber es sind noch 150 Punkte zu vergeben und Alles noch drin.

Wir geben nicht auf, arbeiten an unseren Schwächen und greifen weiter an!

Beim nächsten Mal dann schon am kommenden Wochenende bei den ADAC Masters in Tensfeld.

Ob es dann besser gelaufen ist lest Ihr natürlich hier.

Zerknirscht, aber kämpferisch,

Andi Gollombeck

Obwohl Prisannewitz ja fast vor der Haustür liegt, machten wir uns auch dies mal schon am Freitag auf den Weg. Bei den Masters ist schon der Samstag mit freiem Training, Quali und der Last-Chance voll gebucht. Und wir sollten alle Instanzen brauchen.

Das freie Training war noch okay und eine Abstimmung fürs Motorrad war recht schnell gefunden. So war die direkte Qualifikation das ausgemachte Ziel. Und das klappte nicht. Den letzten Schuss brach Björner, obwohl bis dahin gut unterwegs leider ab. So war er in seiner Gruppe 20-ter mit 0,5 sec Rückstand auf den direkten Einzug in die Wertungsläufe.

Wach gerüttelt ging es dann in die Last-Chance und hier zog er sich achtbar aus der Affäre und wurde Vierter. Somit durften wir dann bis Sonntag bleiben.

Die Hitze war am gesamten Wochenende kaum auszuhalten und so waren wir froh, das am Sonntag überraschender weise noch Fitness-Coach Michael Timm auftauchte und Björn wertvolle Tipps zur Vorbereitung geben konnte.

Auf Grund des illustren Fahrerfeldes, gespickt mit WM- und EM-Fahrern, sind die Erwartungen für die Rennen natürlich nicht so hoch gewesen. Oberste Devise war mal wieder: Durchkommen und die Rennen beenden.

Und das konnte Björner in beiden Rennen auch umsetzen. Er entging bei beiden Starts dem obligatorischen Crash, konnte sich im Mittelfeld behaupten und beendete die Rennen auf den Plätzen 26 und 28.

Dabei gab es im zweiten Lauf noch ein gröberes Problem, als gleich zum Anfang  die Schalldämpferhalterung brach und Dieser dann permanent gegen Hinterradbremse und Rahmenheck schlug. Aber eine kleine Feder hat ihr Leben gelassen(Danke kleine Feder!) und den Dämpfer gehalten. Der Auspuff ist natürlich Schrott und das Rahmenheck gebrochen, aber wir können ja noch auf das Originalteil zurückgreifen und das Heck schweißen. Ersetzen können wir ihn erst mal nicht, denn wir müssen das Geld zusammen halten.

Ein weiteres Highlight war das Fernsehen vom NDR. Am Sonntag haben sie eine Reportage über Björner gedreht und ihn dabei ganz gut in Szene gesetzt.

Noch mal sehen könnt Ihr das auf www.ndr.de. Über die Mediathek/Fernsehen/Nordmagazin/11-07-2010 kann man sich den Beitrag ansehen.

Am kommenden Wochenende steht dann die LM in Wolgast auf dem Plan. Wir wären natürlich gerne die DM gefahren, aber wir mussten uns entscheiden. Leider denken nicht alle Veranstalter an ihre Lokalmatadoren.

Wie das denn ausgegangen ist, lest ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

Nach einer weiteren anstrengenden Woche für die Mechaniker-Crew, denn bei beiden Motorrädern wurde der Motor überholt, erwartete uns eine wahre Hitzeschlacht. Am Sonntag hatten wir vor dem ersten Lauf sagenhafte 36,5°.

Für dieses Rennen hatte sich Björner ja etwas mehr als die fünf Punkte von Reutlingen vorgenommen. Und das sollte auch gelingen.

Dafür, dass schon am Samstag Läufe zur Sachsenmeisterschaft ausgetragen wurden, befand sich die technisch schwierige Strecke in einem guten Zustand. Vom Charakter her wieder Hartboden, kam Björn aber ganz gut zurecht, beide Motorräder funktionierten und so kam in der Quali der 16. Startplatz heraus.

Da die Hitze unerträglich war, probierte Björn mal das USWE-Trinksystem aus, was aber nicht so besonders gut funktionierte. Also fuhr er im Rennen ohne.

Der erste Start ging dann wieder mal daneben. Gut aus dem Gatter gekommen hatte Björner einen Quersteher, musste mit dem Gas regulieren und war im Startgetümmel hintendran. So kam er aus der ersten Runde nur als 28-ter wieder.

Nach und nach holte er aber auf, bis nach ca. 10 Minuten auf einmal ein Einbruch kam. Körperlich am Ende schleppte sich Björner weitere 10 Minuten nur um den Kurs, bis er sich auf einmal wieder erholte und wieder zulegen konnte. Er kam wieder gut nach vorne und am Ende landete er auf dem guten 15-ten Platz.

Der zweite Start war schon wesentlich besser. Aus der ersten Kurve kam Björn als Fünfter (!) und nach der ersten Runde war er immer noch Neunter. Dann schlug ihm aber in einer Wellensektion das Motorrad quer, er landete mit dem Vorderrad auf einer gewässerten Stelle und schon lag er. Dank der guten Reaktion der Streckenposten kam das restliche Fahrerfeld aber vorbei und Björn musste als letzter dem Feld hinterher.

Wieder mit Drang nach vorne stürzte er aber erneut über das Vorderrad und büßte so gewonnene Plätze wieder ein. Björn rappelte sich wieder auf, kämpfte und wurde wiederum mit dem 15-ten Platz belohnt.

So holte er sich gesamt 12 Punkte und den 20-ten Rang in der Meisterschaftstabelle.

Was auf dem Papier erst mal gut aussieht, stellt uns aber nicht zufrieden. Wohin bessere Starts führen haben wir gesehen und am Problem mit dem Einbruch im ersten Lauf wird Michael Timm bestimmt schon arbeiten.

Das nächste Rennen ist dann schon am kommenden Wochenende bei den ADAC Masters in Prisannewitz. Allein die Qualifikation wird schon eine sehr harte Nuss, denn es haben 78 (!) Fahrer genannt, darunter etliche aktuelle WM-Teilnehmer.

Also, schauen wir mal was geht. Und wie es ausgeht lest ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

Bereits am Freitag gegen 17:00 Uhr machten wir uns auf den Weg, denn Reutlingen liegt etwas über 800 km von uns entfernt, südlich von Stuttgart. Sonnabend früh gegen 3:00 kamen wir dann ins Bett und gegen 9:00 waren aber fast alle schon wieder munter.

Der erste Blick auf die Strecke war ernüchternd. Eine WM- und ADAC-Masters taugliche Bahn hatten wir uns eigentlich anders vorgestellt. Sehr eng, kaum einsehbar, Bäume und Bauzäune, massive Erdarbeiten eine Stunde vor dem ersten Training und ein Labyrinth aus Tunneln, matschigen Bauzaungassen und Containern.

Die Infrastruktur hingegen war ganz gut. Schönes Fahrerlager, Strom, Duschcontainer, ausreichende Versorgung, ca. 20 Waschboxen und sogar manchmal Wasser im oberen Fahrerlager.

Nun ja, ab 13:45 hatte Björner sein erstes, später dann ein zweites freies Training und kam auch ganz gut zurecht. Die Bewässerungsübungen der heimischen Feuerwehr machten es allerdings nicht so einfach. Aus diesem Lehm konnte man Pyramiden bauen, die die ägyptischen in punkto Haltbarkeit übertreffen würden.

Nachdem wir das Motorrad abgestimmt hatten, alles wieder sauber war, incl. uns selber, ließen wir einen schönen Sommerabend ausklingen und gingen früh zu Bett um etwas Schlaf nachzuholen.

Der Sonntag begann mit einem wieder matschigen WarmUp und dann ging es in die Quali der Gruppe A. P 17 war zwar nicht die Erfüllung, aber die sichere Qualifikation, zumal Björn die zweite Hälfte mit dem Ersatzmotorrad fahren musste da er bei einem Sturz den linken Kühler am Rennmotorrad zerstörte.

Hier noch mal Dank an Teamchef Markus, der uns sein Motorrad mitgab, nachdem unser eigenes Ersatzmotorrad bereits in der Vorwoche mit mysteriösem Motorproblem ausfiel und nicht rechtzeitig fertig wurde.

Bis zum Rennen konnten wir aber den Kühler ersetzen, so dass Björn mit seinem gewohnten Motorrad starten konnte.

Die Rennen selbst liefen dann nach Plan. Björner konnte sich jeweils unter den Top 25 festsetzen, profitierte bei der Affenhitze und einer sehr starken Staubentwicklung von seiner Kondition und beendete die Rennen auf P18 und P19. Am Sonntag wurde nicht mehr viel gewässert und so wurde die Piste echt zu Beton. Ulli hat auch Bilder von dem Gummiabrieb gemacht. Erschreckend. Auf so einer Hartbodenstrecke sind 5 DM-Punkte akzeptabel und zumal eine Steigerung zum letzten Jahr.

Am nächsten Wochenende in Jauer will Björner aber noch Einen drauflegen und weiter vorne landen. Strecke und Boden sollten uns besser gelegen sein.

Ob das gelungen ist lest Ihr natürlich wieder hier.

Bis bald, Andi Gollombeck

Am Freitag waren mein Dad und ich schon recht früh vor Ort, hatten ein leeres Fahrerlager vor uns und somit die Qual der Wahl. Diese Wahl versiebten wir leider und mussten auf Grund des böigen Windes im Laufe des Nachmittags Markise, Vorzelt etc. wieder einklauben, da es uns fast wegflog.

Der Samstag begann dann erstmal mit viel Staub, da der stetige Wind und die Sonne die Bewässerungsversuche der Sternberger etwas zunichte machte. Wohl auch zum Glück, da ein striktes Kärcherverbot herrschte.

In der Quali konnte sich Björner dann den zweiten Startplatz hinter Basti Jung sichern und damit waren wir auch zufrieden.

Der Start zum ersten Lauf war nicht ganz so toll, aber von P5 aus kämpfte sich Björn bis zur Mitte des Rennens nach vorne und kontrollierte den Rest des Laufes. Somit stand schon mal ein Sieg auf der Habenseite.

Rennen zwei begann besser, Björn war gleich vorne und fuhr einen kleinen Vorsprung heraus. Wiederum zur Mitte konnte er schon die Cruise Control einschalten und auch diesen Lauf souverän gewinnen. Somit siegte er in der Tageswertung vor Basti Jung und Falko Karbautzki.

In der Tabelle konnte Björner so den Vorsprung von Basti Jung auf 5 Punkte verkürzen. Leider war Roy Berger nicht am Start, denn wie eine Untersuchung nach seinem Sturz in Uphal aufdeckte, hat er sich das Kreuz- und Innenband im Knie abgerissen.

Gute Besserung Roy.

Am kommenden Wochenende werden wir uns ein wenig in Teutschenthal entspannen bevor es dann am 26/27. 06. zur DM Open nach Reutlingen geht.

Wie es dann dort gelaufen ist, lest Ihr wieder hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

Nun liegt unser „Heim Grand Prix“ hinter uns und Björner hat das Beste heraus geholt: Er gewann!

Bei strahlendem Sonnenschein, bestens präparierter Strecke und einer gehörigen Portion Nervosität starteten wir in den Renntag. Im freien Training noch auf P11, sicherte sich Björn in der Quali P2, mal wieder hinter Roy Berger.

Der Start zum ersten Lauf war etwas bescheiden. Björn wurde in der ersten Ecke mit dem Pulk nach außen gedrückt und kam nur auf P7 aus der ersten Runde zurück, während sich vorne schon Roy aus dem Staub machte. Björner musste mal wieder fighten, schnappte einen nach dem anderen und kam sogar an Roy ran, aber am Ende war es P2.

Der zweite Lauf war dann von Beginn an wesentlich besser. Björn war schon nach der zweiten Kurve auf P1, baute seinen Vorsprung bis auf knapp 20 Sekunden aus und gewann das Rennen überlegen. Pech hatte hingegen Roy, der in der letzten Runde einen Crash mit mehreren Beteiligten produzierte, worauf das Rennen abgebrochen wurde. Roy kam ins Krankenhaus, aber auch bald die Entwarnung. „Nur“ Prellungen.

Die Tageswertung gewann Björner, vor einem starken Sebastian Jung und wiederum Haudegen Arne Domeyer. Somit ist Björn in der Tabelle schon auf Platz 2, 11 Punkte hinter Basti.

Der nächste LM-Lauf ist dann am 12.06. in Sternberg. Mal sehen wo wir danach stehen.

Bis dahin,

Andi Gollombeck

Als wir am Samstag in Bergen ankamen, war es zwar frisch aber sonnig. Die Rüganer hatten sich zum 50. was einfallen lassen und so wurde die Strecke abends mit Fackeln erleuchtet. Außerdem gab es ein Feuerwerk + Festzelt, das sinniger Weise weit genug vom Fahrerlager weg war.

Am Sonntag war das Wetter dann nicht mehr so toll. Regen, Sonne und kalter Wind wechselten sich ab, wobei der Regen leider überwiegte.

In der Quali konnte sich Björner die dritte Zeit hinter Davide von Zitzewitz und Mike Kallauch sichern. Im ersten Rennen drehte Björn den Spieß aber um und siegte knapp aber verdient vor Davide und Altmeister Arne Domeyer. Dabei schaffte er es in der letzten Runde die schnellste Zeit zu fahren.

Der zweite Lauf begann dann weniger gut. Nach einer kleinen Rangelei kam Björn nur als 15-ter durch die erste Ecke. In Runde zwei war er aber schon Fünfter als er dann auch noch das Motorrad ausbremste. Danach lag Björn lange auf P8 und kam an der vor ihm liegenden Gruppe nicht vorbei. Im Laufe des Rennens profitierte er dann aber von seiner Kondition, schnappte einen nach dem anderen und konnte nach sehenswertem Kampf am Schluss noch Arne vom dritten Platz verdrängen.

So belegte Björner in der Tageswertung den zweiten Platz hinter Davide, der den zweiten Lauf gewann, und vor Mike. Alles in allem ein gutes Training unter Rennbedingungen und an dem neuen GPS-System, mit dem wir die Rundenzeiten und Linien auswerten können müssen wir noch warm werden. Aber das ist dann mein Part.

Nächsten Sonntag steht dann der „Heim-Grand-Prix“ in Uphal auf dem Zettel und wie es da für Björner gelaufen ist lest Ihr natürlich hier.

Bis denne,

Andi Gollombeck

Nachdem wir ja in Teterow Andreas unterstützt hatten, ging es für uns dann in Tessin um Punkte für den Deutschen Motocrosspokal. Teterow endete ja leider mit einem Todesfall und Sonntagabend war die Stimmung schon etwas gedrückt.

Björner war am Renntag aber doch recht gut drauf, kam mit den schlammigen Bedingungen einigermaßen gut zurecht und kam im Qualifying hinter Ron Noffz und Roy Berger auf den dritten Rang.

In Head 1 wurde er dann am Start erst mal eingeklemmt, so dass Björn zu machen musste und nach der ersten Ecke nur ca. 20-ter war. Er fuhr sich aber in der ersten Runde schon wieder auf P8 und letzten Endes kam Björn hinter Ronna und Christoph Hänchen auf den dritten Platz.

Der zweite Start begann mit einem Holeshot und auf der am Ende ausgebombten Strecke musste sich Björn dann nur noch Chicken und Roy geschlagen geben. In der Pokalwertung hat Björner somit auch die zweite Veranstaltung gewonnen und liegt damit klar in Führung.

Dies kann uns aber auch gefährlich werden, denn die ersten Fünf der Endwertung müssen im nächsten Jahr eine A-Lizenz nehmen. Also treten wir beim Pokal erstmal nicht mehr an, denn eine A-Lizenz käme für Björn noch zu früh.

Das nächste Rennen ist dann am 30. Mai in Bergen beim Nordcup.

Bis dahin,

Andi Gollombeck

Das Wetter war an diesem Herrentag ja nicht so toll, trotzdem schaffte es der MC Rehna wieder mal eine gelungene Veranstaltung hinzulegen. Nach dem morgendlichen Schießen beim Rehnaer Schützenverein und dem anschließenden 800-Meter-Lauf, lag Björner überraschenderweise in Führung und „musste“ von der Pole starten.

Erwartungsgemäß setzte er das auch denn um und war am Ende sogar der Einzige in seiner Runde. Das heißt, er hat sogar den Zweiten überrundet und gewann somit den Herrentagspokal des MC Rehna souverän.

Abschließend gab es noch den offenen Clublauf des MC Rehna, wo Björn sowohl das Halbfinale als auch das Finale, trotz eines Sturzes,  konkurrenzlos gewann.

Bei der Siegerehrung gab sich Björner dann fair und mit den Worten:“ Eigentlich gehöre ich hier ja nicht hin!“ übergab er seinen Pokal an die sichtlich verdutzte einzige Dame des Feldes, Julia Kasperek.

Ach ja, mir geht es übrigens wieder gut. OP verlief und REHA verlaufen planmäßig und so hoffe ich zum Heimrennen, am 6.6. in Uphal, wieder voll einsatzfähig zu sein.

An dieser Stelle noch mal DANKE an die Beteiligten von Universum-Hamburg, Physio-Sports-Hamburg und dem Reha-Zentrum-Schwerin.

Nächstes Rennen ist dann beim Pokal+LM Open in Tessin am Pfingstmontag, nachdem wir Björners Fastschwager Andreas Bergau, beim Bergringrennen in Teterow mit unserem Equipment unterstützen.

Bis dahin,

Andi Gollombeck

Unerwarteter Weise war der Wettergott in Burg Stargard dann doch gnädig und der Regen blieb weitestgehend aus. Somit hatten die Streckenbetreiber zumindest eines: kein Staub, keine Pampe = Werksboden :-).

Schon im Qualifying zeichnete sich ab, das es für Björner schwer werden würde. Hinter Roy Berger und Ron Noffz blieb ihm die drittschnellste Zeit auf dem von ihm nicht gerade geliebten Track.

Im ersten Lauf erwischte Björn keinen optimalen Start, brachte sich aber noch in der ersten Runde auf P3. Mit Ronner und Roy brannte er einen Speed in die Bahn, dem kein Anderer mehr folgen konnte. Von den Dreien konnte jeder gewinnen, aber keiner machte einen Fehler und so kamen sie auch in dieser Reihenfolge ins Ziel. Als Trost blieb für Björn immerhin die schnellste Rennrunde. Pech hatte Karsten Fiebing, der sich bei einem Crash wieder die Rippen anschlug und aufgeben musste.

Der zweite Lauf begann mit einem eher schlechten Start und Björner kämpfte in den ersten Runden in einer Gruppe mit Felix Frick, Sebastian Jung, Felix Haack und Michael Dittmann, während Roy und Ronner sich vorne schon absetzen konnten. Nach ein paar Runden setzte sich Björn an die dritte Position und fuhr ein einsames Rennen zu Ende. Wenn der Zug einmal weg ist, ist es sehr schwer, da wieder ran zu kommen.

In der LM-Wertung belegten somit Roy P1, Björn P2 und Basti Jung P3, der damit auch die Führung in der Gesamtwertung übernimmt. Nach drei Rennen ist Björn somit Fünfter, obwohl wir das Rennen in Vellahn zu Gunsten der DM sausen ließen.

Nächster Auftritt ist der Herrentagspokal in Gletzow, wo mit Schießen, Laufen und MX schon fast ein Triathlon auf dem Plan steht. Danach wechseln wir dann rüber nach Uphal, wo beim Heimatclub mit Schwein am Spieß und alkoholfreien Getränken :-) ein schöner Abend wartet.

Wie das ausgegangen ist lest Ihr natürlich hier.

Bis dann,

Andi Gollombeck

Die Verhältnisse waren gemischt und so war die Strecke schwierig zu fahren. Schnaitheim ist definitiv Beton. Im Quali schaffte Björner als P18 seiner Gruppe diesmal den direkten Sprung in die Wertungsläufe.

Nach einem schlechten Start im ersten Lauf hing Björner im Mittelfeld fest. Alle konnten so in etwa dasselbe Tempo gehen, so konnte er sich nicht mehr verbessern und blieb am Ende auf P28 hängen.

Nach gutem Start im zweiten Lauf auf P13 hat Björner in der ersten Runde aber ein wenig gebummelt. Zitat: "Ich hab gepennt". So fand er sich am Rande der Punkte wieder, bis ihn ein hartes Manöver eines Konkurrenten ins straucheln brachte. Am Ende war er wieder auf P28 obwohl konditionell noch etwas gegangen währe. Leider war die Zeit aber schon um.

Konditionell hat sich Björners gute Verfassung bestätigt und, seihen wir mal ehrlich, in der DM hängen die Trauben hoch. Aber bei uns im Sand sieht alles anders aus :-).

Wir geben alles!

Andi Gollombeck

Betrübt muss ich Euch berichten, das ich einen gröberen Bandscheibenvorfall erlitten habe, so das ich in den nächsten Rennen leider nicht aktiv dabei sein kann. Selbstverständlich stehe ich aber Björner, Torsten und Jani beratend zur Verfügung.

Vertrauensvoll habe ich mich, dank Michael Timm,  in die Hände der Universum Box-Promotion Ärzte  Dr. Kerneck und Dr. Goetz begeben und werde bereits am 13.04. operiert. Anschließend geht es sofort in die Reha zu Universum und ich hoffe in 6-8 Wochen wieder fit zu sein, um Björn dann wieder voll unterstützen zu können.

Ich geb alles, Björner!

Andi Gollombeck

Heute waren wir beim ersten Lauf zur LM Open am Start. Nun sollte sich zeigen, was unsere Vorbereitung wert war. Gleichzeitig war die Devise aber auch: Training unter Rennbedingungen, da wir eh nicht alle Läufe zur LM bestreiten.

Im freien Training lief alles nach Plan, Fahrer und Motorrad harmonierten schon ganz gut. Im Quali hatte Björner dann ein wenig Pech und fand einfach keine freie Runde, sehr viele Fahrer, von denen auch noch etliche stürzten und im Weg lagen bzw. standen, haben ihn immer wieder behindert. Weitere Probleme machten auch eine nachlassende Kupplung, hier fahren wir noch Serie. So waren wir dann mit P4 doch zufrieden.

Entspannt gingen wir in den ersten Lauf. Björner hatte einen guten Start und nach dem Benny Mallon noch in der ersten Runde stürzte hatte war er auf P2. Gegen Ende des Rennens konnte Björn sogar noch etwas zum Führenden Kai Haase aufschließen, aber dann wurde auf Grund eines verletzten Fahrers das Rennen abgebrochen. So blieb dann am Ende der zweite Platz und die Gewissheit, das Fitness und Motorrad gut in Form sind.

Der zweite Lauf begann wieder mit einem guten Start, Björner fuhr in den ersten Kurven bis auf P2, aber dann übersah er eine neue Bodenwelle und flog über den Lenker ab. Bis auf einem „Pferdekuß“ am Oberschenkel und eine leicht geprellte linke Hand ist aber nichts passiert, Motorrad war auch okay und so nahm Björner das Rennen als Allerletzter wieder auf. Mit einer sehr starken kämpferischen Leistung, die seine Kondition bestätigte, kassierte er Fahrer um Fahrer und fuhr sich so noch bis auf P4 nach vorne.

In der Tageswertung belegte Björner somit hinter Kai Haase und Roy Berger den dritten Rang. Abschließend können wir sagen, dass Björns Fitness stimmt, am Equipment noch gearbeitet und an den Motorrädern leider noch weiter investiert werden muss. Wer also Björner eine HINSON-Kupplung sponsern möchte, kann sich sehr gerne bei uns melden. Auch müssen wir an der Leistungsentfaltung des Motors was ändern, wo wir mit Kai von K&W HONDA, einen kompetenten Freund haben, der das für uns hinbekommen wird.

Nächste Woche geht es für uns zum Saisonauftakt der Open DM nach Schnaitheim bei Stuttgart. Wie es dort für Björn gelaufen ist lest Ihr natürlich hier.

Bis nächste Woche

Andi Gollombeck